1200 °C لوله فولاد ضد زنگ گرمایش گرمایش کوره بوگی کوره نوع کف ماشین

1200 °C لوله فولاد ضد زنگ گرمایش گرمایش کوره بوگی کوره نوع کف ماشین

1هدف تجهیزات

RT3-980-12 کوره ی پایین ماشین به طور عمده برای گرم کردن و درمان حرارتی قطعات مختلف فولاد ضد زنگ

2. پارامترهای فنی

3ویژگی های کلی و ساختارتجهیزات

RT3-980-12 کوره آتش سوزی بوگی عمدتا از پوسته کوره، پوشش کوره، درب کوره و

مکانیسم بلند کردن درب کوره، مکانیسم فشار دادن و بسته بندی درب کوره؛ واگن حمل و نقل

مکانیسم کشش ماشین، بدن کوره و مکانیسم مهر و موم ماشین؛ عناصر گرمایش و دستگاه های تثبیت

سیستم کنترل درجه حرارت کوره اتوماتیک و غیره.

3.1 پوسته کوره، 1 مجموعه

3.2پوشش کوره: پوشش یک ساختار فیبر کامل است، ساخته شده از زرکونیوم-الومینیوم با کیفیت بالا

فیبر های آتش گیر، با استفاده از قطعات فلزی گرد فولاد استاندارد و نصب علمی و معقول

قبل از نصب، بلوک تاپیک شده فیبر دوباره فشرده می شود (سفتی حجم فشرده ≥ 230Kg/m3)⁾,

بر روی پوسته بالای کوره با فولاد دور فولاد فولاد فولادی ثابت شده و ضخامت نصب عایق

ماده 325 میلی متر است. ساختار دارای رسانایی حرارتی پایین، انحلال حرارتی پایین، شیمیایی عالی

ثبات، ثبات حرارتی، مقاومت در برابر لرزش حرارتی، مقاومت در برابر کشش و مقاومت در برابر خوردگی.

بالاترین مقاومت دمایی فیبر سیلیکات آلومینیوم 1360 درجه سانتیگراد است و ماده قطعه تثبیت فیبر از فولاد ضد زنگ 304 است.

3.3درب کوره و مکانیسم درب کوره، فشار درب کوره و مکانیسم مهر و موم

3.4- ماشین حمل بار و مکانیسم کشش ماشین، بدن کوره و مکانیسم مهر و موم ماشین

3.4.1 ماشین و مکانیسم کشش ماشین

ماشين از يک قاب، يک صفحه فولادي بر روي سطح ماشين، چرخ ها، سازه هاي آتش کش،

یک صفحه پایینی فولادی مقاوم به گرما Ni7N و مکانیسم کشش واگن.

3.4.1 ساختار فولادی تراک: آن را با 18 # بیم فولادی و صفحه فولادی 10 میلی متر جوش داده شده است.

سفتی آن تضمین می کند که کار عادی تحت بار کامل و هیچ گونه تغییر شکل در طول استفاده طولانی مدت.

3.4.2 چرخ ها: چرخ های واگن بعد از پردازش از فولاد ریخته شده ZG55# ساخته شده اند.

گره انتقال از فولاد 45 # با پردازش دقیق و درمان سخت ساخته شده است.

لوله کشی استفاده می کند لوله های رول سنگین برای اطمینان از الزامات بار.

به منظور کاهش فشار چرخ های واگن، 8 جفت چرخ 16 Ø 240 نصب می شود.

در پايين ماشين تا تمام ماشين را پشتيبان کند.

3.4.3 پوشش: آجر آتش گیر سنگین با آلومینیوم بالا، آجر آتش گیر سبک وزن، آجر عایق

برای ساخت پوشش کامپوزیت استفاده می شود. آجر های آتش شکن سنگین آلومینیوم بالا برای

سنگ زنی از قطعات مستعد برخورد و قطعات تحمل کننده (چسب با دمای بالا اضافه می شود)

برای افزایش قدرت ساختاری پوشش کوره.

مفاصل در طول تولید باقی می مانند تا از گسترش پوشش پس از گرم شدن و آسیب رساندن به پوشش جلوگیری شود.

صفحه پایین کوره از ماده Ni7N با ضخامت 30 میلی متر ریخته شده است.

حداکثر دمای ≤ 1200°C است و می تواند برای مدت طولانی بدون تغییر شکل یا ترک استفاده شود.

3.4.4 مکانیسم کشش ماشین: مکانیسم حرکت ماشین دارای حالت خودران است.

ماشین داخل و خارج از کوره از طریق کاهش دهنده برای حرکت چرخ راننده ماشین

که باعث حرکت واگن شود، و عملیات پایدار و قابل اعتماد است.

3.4.5 مکانیسم مهر و موم بین بدن کوره و میز

مشکل مهر و موم یک بخش بسیار مهم از طراحی کوره است.

عملکرد به طور مستقیم بر یکنواخت بودن دمای کوره و سرویس تاثیر می گذارد.

زندگی کوره؛ همچنین تاثیر زیادی بر مصرف انرژی و درمان حرارتی دارد.

در ساختار کلی کوره، دستگاه مهر و موم در یک حالت نسبتا

محیط کار نسبتاً سخت است. بنابراین بسیار سخت است.

لازم برای اتخاذ یک راه حل مهر و موم با عملکرد قابل اعتماد، ساختار ساده، خدمت طولانی

طول عمر و نگهداری آسان

مهر و موم بین درب کوره، بدن کوره و ماشین بسیار مهم است.

مهر و موم بین درب کوره و بدن کوره اتخاذ فشرده سازی deadweight

ساختاری که معمولاً در کوره های درمان گرما در صنعت مکانیک استفاده می شود و مهر و موم

بین ماشین و بدن کوره یک مهر بلوک با شکل خاص از آجر و فیبر پنبه است.

ساختار فوق به خوبی و به طور گسترده ای در کوره های گرمایشی نوع ترولی و نوع ترولی استفاده شده است

فر های درمان گرما، و دارای یک اثر مهر و موم خوب است.

3.5 عناصر گرمایش کوره

عنصر گرمایش از مواد آلیاژ با مقاومت بالا ساخته شده است 0Cr27AL7Mo2

که به شکل موج دار پردازش شده و در هر دو طرف بدن کوره نصب شده است.

تمام میله های سرب از مواد φ16 0Cr25AL5 ساخته شده اند و کلیمپ های سیم کشی از میله های سرب

کلیمپ های صنعتی خاص برای اطمینان از محکم بودن و قابلیت اطمینان سیم کشی

مقاومت ها به صفر متصل می شوند و ناحیه برش قطعی سیم خنثی با

الزامات استانداردهای صنعت.

3.6سیستم کنترل الکترونیکی

کنترل درجه حرارت: کنترل درجه حرارت کنترل منطقه بندی چند بخش را اتخاذ می کند و کنترل منطقه بندی را اتخاذ می کند.

کنترل کننده ی هوشمند دما ژاپن شیمادن با تنظیم پارامترهای معقولش

می تواند بهترین کنترل هر ناحیه دما را به دست آورد. با استفاده از عملکرد خود تنظیم آنلاین آن،

می تواند بهترین پارامترهای PID کوره را محاسبه کند و ثبات دمایی ایده آل تری را به دست آورد.

3. 7 محدوده عرضه تجهیزات کامل

4جزء اصليتولید کنندگان